Шнек секционный |
Диаметр | 150-1500 |
Длина | Не ограничена, согласно техническому заданию заказчика |
Присоединитель | Любой (стандартно - шестигранник 70) |
Дополнительно | Совместим с любой буровой техникой отечественного и зарубежного производства (ямобуры, гидровращатели, БКМ, БКУ и т.п.) |
Шнек является немаловажной частью бурильного оборудования, основное назначение шнека - это элевация разработанного грунта из скважины на поверхность. Использование шнеков при бурении значительно ускоряет процесс производства скважины, так как он становится непрерывным.
Процесс эксплуатации шнеков, в свою очередь, также предъявляет не мало требований к этому инструменту. Сопротивление грунта, воспринимаемое буром, полностью передается на шнек и, в этом случае, корпус шнека должен выдерживать динамические нагрузки на кручение различной амплитуды и частоты в течение длительного срока эксплуатации без образования дефектов. Поэтому "ТРМ" в изготовлении шнеков, использует усиленный корпус, рассчитанный на максимальный крутящий момент бурильной машины. Лопасти в процессе эксплуатации тоже подвергаются интенсивному износу в результате трения о стенки скважины. По этой причине шнеки нашего производства армированы твердосплавным материалом. Даже толщина лопасти шнека рассчитывается исходя из диаметра и вида буримого грунта.
Шнек секционный работает в буровой колонне и за счет того что составляется друг на друга не имеет ограничения по глубине бурения, более того при уменьшении или увеличении толщины витков и диаметре трубы может работать как с меньшими, так и большими крутящими моментами. Используются на японских, корейских ямобурах KANGLIM, HOTOMI, JUNJIN, KATO и итальянских, английских, австралийских, российских гидробурах марок DELTA, DIGGA, HYDRA, IMPULSE, AUGER TORGUE, PILEMASTER. А также на буровых машинах БМ-811, БМ-818, БКМ-2032, БКМ-2021, ПБКМ 511, МРК-750 и многих других буровых машин инженерно-строительной отрасли.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим специалистам, либо написав нам на почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
